Поради

Італійська краса Alfa Romeo Giulia

У 2015-му році компанія Alfa Romeo представила публіці через багато років в другому поколінні Alfa Romeo Giulia 2016. Прем’єра відбулася влітку в музеї виробника, це був день народження компанії і в той день їй виповнювалося 105 років.

Через трохи менше року на автосалоні в Женеві відбулася світова прем’єра, модель трохи відрізнялася, так як вона була перероблена під цивільну версію. Продажі почалися через кілька місяців. Авто належить до класу D.

Обговорювати зміни не має сенсу, так як різниця між поколіннями більше 50-ти років. Тому ми просто розповімо вам максимально докладно про всі аспекти нової машини.

Виглядає модель агресивно і по-сучасному, при цьому підтримується фірмовий стиль. Передня частина машини отримала капот з масивними заглибленнями і рельєфними лініями. Встановлено вузькі ліхтарі, що додають спортивності, начинка у них світлодіодна, що не може не радувати. Використовується фірмова, трикутна фальшрешітки радіатора, яка при цьому має хромовану окантовку.

Масивний бампер Giulia 2017 отримав форми, які не тільки красиво виглядають, але при цьому добре працюють на аеродинаміку. На бампері також є великі повітрозабірники, завдання яких охолоджувати моторний відсік і гальмівні диски.

Збоку машина володіє не менш привабливими формами. Багато хто помічає схожість форм з BMW 4-series і дійсно невелика схожість є. Дуже велику увагу привертають диски і арки, в яких вони знаходяться, оформлено це стильно і трохи незвично. Також привертає увагу масивне поглиблення в нижній і у верхній частині, це теж зроблено здебільшого для аеродинаміки.

Ззаду ми помічаємо злегка закруглену кришку багажника Alfa Romeo Giulia 2016, на яку встановлено не маленький спойлер з карбону. Також тут застосовується стильна оптика з грізним оформленням. Найбільше уваги привертає бампер, він не маленький, але при цьому ще в нижній частині має величезний дифузор. У ній вміщено по 2 великих патрубки вихлопної системи з кожного боку. Виглядає це відмінно і є, грубо кажучи обов’язковими атрибутами для спортивного седана.

Габарити машини:

  • довжина – 4639 мм;
  • ширина – 1873 мм;
  • висота – 1426 мм;
  • колісна база – 2820 мм;
  • кліренс – 100 мм.

Така колісна база дозволила моделі стати однією з найбільш просторих у своєму класі, що також порадує власників.

Внутрішньо оздоблення теж не може не радувати, адже зроблено все дуже якість, використовуються хороші матеріали, сам дизайн виконаний теж відмінно. Взагалі виробник раніше робив практично однаковий салон на всіх своїх автомобілях, але зараз він відійшов від цього і це добре.

За традицією почнемо з обговорення посадочних місць Альфа Ромео Джулія 2017. Передні пасажири потраплять на відмінні спортивні крісла, які ззаду виконані повністю з карбону, а спереду мають обшивку зі шкіри та алькантари. Переважно використовується алькантара. Бічна підтримка відмінна, вільного місця теж цілком достатньо.

Задній ряд створений для трьох пасажирів, пасажиру посередині буде трохи незручно, але в загальному простір і комфорт на непоганому рівні. Задній диван також обшитий зв’язкою шкіри і алькантари. Для задніх пасажирів передбачені два дефлектора повітря посередині.

Двері Alfa Romeo Giulia 2016 обшиті шкірою, мають хромовані і карбонові вставки, особливо красиво це виглядає в районі ручки відкриття дверей. Присутній внизу невелика кишенька, на жаль без форми під пляшку.

Водій буде керувати седаном за допомогою спортивного 3-х спицевого керма, обшитого також як і крісла. Тобто він має карбон, шкіру і алькантару, це незвично і класно. На кермі за традицією більшості автовиробників є кнопки для управління системою мультимедіа.

Панель приладів має спортивний вигляд, вона постійно спонукає водія на агресивний стиль водіння. По суті вона являє собою два величезних аналогових датчика спідометра і тахометра, між якими знаходиться 7-ми дюймовий бортовий комп’ютер з великим функціоналом.

Панель торпедо Альфа Ромео Джулія 2017 теж обшита якісно шкірою з червоною строчкою. Центральна консоль на невеликий градус повернена до водія, що покращує ергономіку. У верхню частину встановлено сенсорний дисплей мультимедійної системи діагоналлю 8,4 дюйма. На цьому екрані є просто купа корисної інформації про автомобіль. Далі все виглядає просто, але в загальному стилі. Це дефлектори повітря і блок клімат-контролю, все інтуїтивно зрозуміло.

Тунель здебільшого виконана з карбону, на ній знаходиться ніша з підстаканниками. Також ми бачимо невеликий селектор коробки передач, біля якого знаходяться три шайби, це регулювання стилю водіння, гучності музики і загальна для мультимедійних. В кінці тунелі знаходиться підлокітник.